Partenariats Courses

ADRENA est partenaire de certaines courses et à ce titre leur fournit ses logiciels de navigation pour notamment animer les briefings skippers et points presse.

Global Ocean race (Départ le 25 septembre 2011)

Le départ de la Global Ocean Race 2011-2012 est annoncé pour le 25 septembre 2011 dans le port de Palma, Majorque, d’où les Class 40’ partiront pour 33 000 miles de navigation autour du monde.

Les duos de skippers navigueront jusque dans les endroits les plus reculés de la Terre durant les neuf mois de course. Cette épreuve est divisée en cinq étapes et fera halte en Afrique du Sud, en Nouvelle-Zélande, en Uruguay et aux Etats-Unis.

Transat AG2R LA MONDIALE (Départ le 21 avril 2012)

La seule Transat en double à armes égales !

Après 24 jours, 8 heures, 40 minutes et 34 secondes de mer, Jacques Caraes et Michel Desjoyeaux remportent la 1ère Transat AG2R en coupant la ligne d'arrivée devant le port de Gustavia à Saint-Barthélemy. Une course vient de naître... La course a débuté en 1992 avec 14 bateaux. Beaucoup des grands noms de la voile sont passés par la Classe Figaro, et plus particulièrement par la Transat AG2R. Cette année, la course comptait 25 inscrits et toujours autant d’enthousiasme !

• Parcours : Concarneau – Saint Barthélemy
• Record : 19 jours 22 heures 24 minutes et 30 secondes (2006: Groupe BEL – K.De Pavant & P.D’Ali)

La Solitaire du Figaro - Eric Bompard Cachemire (Du 16 juin au 15 juillet 2012)

C’est à partir de 2012 que Pen Duick reprendra l’organisation de la course, qui depuis lors était gérée par Le Figaro.

Anciennement nommée Course de l'Aurore, est une course à la voile en solitaire et par étapes créée en 1970 par Jean-Louis Guillemard et Jean-Michel Barrault. Le caractère monotype de la course, la présence de grands navigateurs en solitaire et l'ouverture aux amateurs en font l'une des courses les plus prisées de la voile sportive en France.

• Parcours 2012 : Paimpol – Gijón – Saint Gilles Croix de Vie - Cherbourg.

Partenariats Skippers

Guillaume Le Brec, skipper du Mini 6.50 N°667 - EVA LUNA

« Bien qu'interdit en course sur nos bateaux, l'informatique prends une place de plus en plus importante dans nos projets. Adrena nous permet de travailler sur l'aspect performance et analyse de donnée en période d'entrainements.

Couplé à son dattalogger, je peux rejouer mes courses et en tirer les meilleurs informations. Adrena est très ergonomique et pas besoin d'être ingénieur pour réussir à s'en servir.»

Retrouvez l'interview audio de Guillaume Le Brec ici.

Corentin Horeau, skipper du Figaro Espoir Région Bretagne- Crédit Mutuel

Le Challenge Espoir - Crédit mutuel est une sélection de référence, c’est un concept unique de détection et de formation. Il a pour but de détecter le sportif de haut niveau qui aura démontré sa capacité à devenir le meilleur et lui permet de progresser dans des conditions optimales pour rejoindre les meilleurs skippers de course au large.

Barreur du M34 Safran, Corentin a remporté le Tour de France à la voile 2011 catégorie Amateur. Il a déjà multiplié les expériences sur Optimist, Laser 4.7, Laser Radial, Open 7.50 et s'est fait remarquer en match racing. Il s'est placé troisième du Championnat de France Espoir de Match racing en 2011.

Partenariats Institutionnels

Centre d'entraînement Méditerranée

Aujourd’hui, le CEM, créé depuis 2003, est devenu le centre de référence en Méditerranée pour l’entraînement de haut niveau en course au large, ouvert aux professionnels et aux amateurs. Reconnu comme tel par la Fédération Française de Voile, il a été labélisé fin 2009, Centre d'Excellence Régional.

Le CEM est une structure de préparation et d’entraînement pour les professionnels de la course au large en solitaire, en double ou en équipage.

Equipe de France de Voile

Les produits ADRENA vont aider l’Equipe Technique et les entraîneurs à :

• créer des fichiers à maillages fins de données météorologiques (vent, courants…) en rejouant les données grâce à la fonction « replay » du logiciel de navigation Adrena,
• créer les polaires de vitesse des différentes séries olympiques avec le logiciel Optima.

Ce travail va permettre d'effectuer des micro-routages sur les Parcours Olympiques et définir ainsi les paramètres influant la route en fonction des conditions rencontrées. Ce qui mettra à la disposition de l’Equipe de France de Voile un outil d’aide à la décision tactique et météorologique pour les Jeux Olympiques de Londres 2012 où l’objectif est ambitieux puisque 6 médailles sont attendues, 2 fois plus qu’à Pékin !

Pôle "Finistère Course au Large"

Le Pôle "Finistère Course au Large" a pour mission l’entraînement et le suivi des sportifs de haut niveau dans le domaine de la course au large principalement sur Monocoque 60 pieds et monotype Figaro Bénéteau2.

Pôle Vendée France

Créé à l’initiative du Conseil Général de la Vendée et de la Fédération Française de Voile (FFVoile), le Pôle Vendée France a pour objet la détection, la formation sportive et professionnelle des skippers de course au large.

Tanguy Leglatin

32 ans, entraîneur-coach course au large depuis 5 ans :

Imoca : Sam Davies et Dee Cafari Vendée Globe 2008-2009,
Class40 : Thomas Ruyant, Yvan Noblet, Sam Manuard, Route du Rhum 2010,
Figaro : Isabelle Joschke, Adrien Hardy et bien d'autres,
Minis : prototypes : Sébastien Rogues, Bertrand Delesne, Guillaume Le Brec, Thomas Normand, pour ne citer qu'eux. Série : Amaury François, Davy Beaudart et bien d'autres.

Partenariats Divers

First 30

Le nouveau First 30 réunit dans le même voilier le meilleur de l’architecture navale, le confort en plus.
Conçu par Juan Kouyoumdjian, architecte talentueux issu de la coupe de l’America et de la Volvo Ocean Race et Michel Desjoyeaux, conseiller technique, marin au palmarès unique et skipper du monocoque Foncia, le First 30 revient en force plus de 30 ans après son prédécesseur.
Le team First 30 a fait appel à ADRENA pour la création du tuning guide (guide de réglage) du First 30 en coordination avec NorthSails.

ADRENA a tout de suite répondu présent pour s’associer à cette nouvelle approche : livrer un bateau avec son guide d’utilisation.